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Las patronales del Mediterráneo piden revisar los PGE y priorizar el Corredor Mediterráneo

TCAM/EP  Han reclamado al Gobierno que prime la racionalidad y se guíe por criterios económicos, sociales y medioambientales para priorizar esta infraestructura, que servirá para unir toda la zona del Mediterráneo peninsular.

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Las patronales del Mediterráneo piden revisar los PGE y priorizar el Corredor Mediterráneo
TCAM/EP Las patronales Fomento del Trabajo (Catalunya), Cierval (Comunidad Valenciana), Croem (Murcia), Asempal (Almería) y Caeb (Baleares) han pedido en Valencia revisar los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para priorizar el Corredor Mediterráneo, infraestructura que forma parte de la Red Básica Transeuropea de Transportes.    Según un comunicado conjunto, las patronales han lamentado que las cuentas tan sólo destinen el 23% de la inversión en ferrocarril al Corredor Mediterráneo "cuando es incuestionable que se trata de una infraestructura necesaria y urgente para España y prioritaria para Europa".    Por ello, han reclamado al Gobierno que prime la racionalidad y se guíe por criterios económicos, sociales y medioambientales para priorizar esta infraestructura, que servirá para unir toda la zona del Mediterráneo peninsular, que aglutina el 50% de la población española y más del 44% del PIB. PGE 2013    El Gobierno ha destinado una partida para el conjunto del Corredor Mediterráneo de 1.019,31 millones de euros en PGE de 2013, y de esta cifra, 420 millones van dirigidos a Catalunya, lo que supone el 41,2% del total.    En concreto, 270 millones corresponden a la adaptación a ancho UIC, el denominado tercer carril: 160 millones para Catalunya y otros 110 para la Comunidad Valenciana.    Asimismo, Fomento invertirá 748,67 millones en alta velocidad, de los que 155 son para la línea Tarragona-frontera francesa y otros 105 para el Corredor Mediterráneo en la provincia tarraconense.    Por su parte, el Corredor Mediterráneo a su paso por Levante está dotado con 220,25 millones, 100,2 para la línea Murcia-Almería, y 0,19 para Murcia-Cartagena, que está en estudio.    Los 748,67 millones se completan con los 155 de la línea Bobadilla-Granada y los 13,03 de Antequera-Algeciras, incluido el tramo Almoraima-Algeciras. VANDELLÓS-TARRAGONA    El Gobierno ha incluido en las cuentas la previsión de destinar 274,3 millones al tramo del Corredor Mediterráneo entre Vandellós y Tarragona hasta 2016.    En total, la inversión planificada para este año es de 25,3 millones, mientras que en 2013 se destinarán los 105 millones de euros citados anteriormente, y está previsto incluir partidas de 50 millones en 2014, 44 en 2015 y 50 en 2016.

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